BT22鈦合金是前蘇聯(lián)航空材料研究院于1974年研制成功的一種高結(jié)構(gòu)效益鈦合金，為富β相的α+β型兩相鈦合金，亦稱過渡型兩相鈦合金。該合金的常用物理常數(shù)為：密度4.60g/CM3，相轉(zhuǎn)變溫度840-880℃，彈性摸量113GPa；具有高強(qiáng)、高韌、淬透性好（淬透深度可達(dá)200mm）和可焊接等優(yōu)點(diǎn)。BT22鈦合金常以退火態(tài)使用，退火態(tài)保證強(qiáng)度極限高于1080MPa。BT22鈦合金還以強(qiáng)化處理態(tài)使用，且熱處理強(qiáng)度達(dá)1370MPa時(shí)仍有良好的塑性，尤其是可用它制成大型鍛件和模短件，如飛機(jī)承力框架、起落架及部件。

BT22鈦合金與美國結(jié)構(gòu)鈦合金Ti-1023相比，退火態(tài)強(qiáng)度高300MPa，熱處理強(qiáng)化態(tài)高300MPa。同時(shí)塑性亦較好，生產(chǎn)成本低，無Fe偏析缺陷，是最有發(fā)展前途的結(jié)構(gòu)鈦合金。近年來，美國不僅從俄羅斯購買了BT22的生產(chǎn)技術(shù)和相關(guān)的資料，而且用BT22合金制造起落架等關(guān)鍵零件。

TC21(Ti-62222S) Ti-6Al-2Zr-2Mo-2Sn-2Cr-0.25Si

高強(qiáng)、高韌、好的淬透性、低的密度

σb=1035-1140 MPa σ0.2=930-1000 MPa

δ≥6％ ψ≥12％ KIC=77-88

用于大型摸鍛件，制作結(jié)構(gòu)件

TB6(Ti-1023) Ti-10V-2Fe-3Al

TB6(Ti-1023)美國Timet公司為適應(yīng)損傷容限設(shè)計(jì)原則需要于70年代初研制的一種高強(qiáng)、高韌、淬透截面大、各向異性小鍛造溫度低和抗應(yīng)力腐蝕能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足高結(jié)構(gòu)效益、高可靠性和低制造成本的設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過不同的熱處理可是合金具有強(qiáng)度/韌性/塑性三者良好匹配，熱處理分三種級別：

1241 MPa 44 MPa M

1100 MPa 82.5 MPa M

896 MPa 110 MPa M

由于高的疲勞性能及高的韌性及強(qiáng)度，已在直升機(jī)漿轂、飛機(jī)起落架等關(guān)鍵部位使用。

管材用鈦合金

除工業(yè)純鈦外還有TA16（Πt-7M Ti-2Al-2.5Zr）

TA18(Gr.9) Ti-3Al-2.5V

（6）鈦板材用鈦合金

BT14 Ti-4.5Al-3Mo-1V

TB5(Ti-15-3-3-3) Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al

艦船用鈦合金

TA5-A TI-4Al-0.005B (AL:3.7-4.5%,船用鈦合金)

TA16(ПT-7M) Ti-2Al-2.5Zr

TA17(ПT-3B) Ti-4Al-2V

Ti-70 Ti-2.5Al-2.0Zr-1Fe-0.1O

Ti-31 Ti-3Al-1Mo-1Ni-1Zr

Ti-75 Ti-3Al-2Mo-2Zr

Ti-80 Ti-6Al-3Nb-1Zr-1Mo

Ti-91 Ti-3.4Al-1V-1Fe-0.6Zr

緊固件用鈦合金

TC16(BT16) Ti-3Al-5Mo-4.5V

TB2 Ti-3Al-5Mo-5V-8Cr

TB3 Ti-3.5Al-10Mo-8V-1Fe

發(fā)動機(jī)專用鈦合金：

BT25 Ti-6.8Al-1.7Zr-2Sn-2Mo-0.7W-0.2Si

450℃加熱到10000小時(shí)

500℃加熱到6000小時(shí)

550℃加熱到3000小時(shí)，都具有滿意的熱穩(wěn)定性。所以，這種合金何在550℃下使用。由于它是近α型鈦合金，它的焊接性能和工藝性能良好，是制造壓氣機(jī)零件的理想材料。

新型飛機(jī)結(jié)構(gòu)用：

TC18(BT22) Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe